Estación de tren de Pinhoe

La estación de tren de Pinhoe es una estación de tren en el borde del Este la ciudad de Exeter, Devon, Inglaterra, que sirve el pueblo de Pinhoe. Fue abierto por el Ferrocarril Occidental de Londres y del Sur (LSWR) en 1871, pero es hecho funcionar ahora por Trenes Sudoeste que proporciona servicios de Waterloo de Londres a la ruta de Exeter.

Historia

El LSWR abrió su Extensión Exeter de a Exeter Queen Street el 19 de julio de 1860 pero ninguna estación se proporcionó en Pinhoe entonces. La estación del pueblo abrió once años más tarde el 30 de octubre de 1871. El puente peatonal de madera original fue sustituido por un molde de la estructura concreto en trabajos de la Unión de la Exboca cercanos, el primer tal puente peatonal erigido por el Ferrocarril del sur, que había asumido del LSWR en 1923.

Las instalaciones de bienes se proporcionaron a partir del 3 de abril de 1882, y en 1943 una cámara frigorífica de la comida del gobierno se construyó al Oeste de la estación que fue servida por su propio apartadero. La estación de pasajeros se cerró por el 7 de marzo de 1966 cuando la región Occidental de Ferrocarriles británicos retiró los servicios de parada locales de la línea. Las instalaciones de bienes se retiraron el 10 de junio de 1967 y el apartadero de la cámara frigorífica (ahora hecho funcionar por una sociedad anónima) cerrado en 1979.

La estación se volvió a abrir el 16 de mayo de 1983. En vez de un pueblo del país estaba ahora en el borde del Este de la ciudad. El período de prueba inicial para servicios de persona que vive fuera de la ciudad resultó afortunado y un servicio regular ahora funciona todo el día, siete días por semana. Entre 2003 y 2008 números de pasajeros han aumentado en el 530%.

Señalización

La estación se construyó al lado del paso a nivel de Pinn Lane. Esto fue hecho funcionar por el personal de la estación hasta 1875 cuando una pequeña caja de la señal se trajo en el uso; se situó en el lado del norte de la línea al este del camino. Las 11 palancas iniciales se ampliaron a 17 en 1943 cuando la cámara frigorífica se construyó. El 11 de junio de 1967 una de las dos pistas entre Pinhoe y se tomó del uso y los trenes hacia Londres a menudo esperarían con la estación cerrada un tren en dirección al oeste a limpiar la sección de la vía única. Las puertas del paso a nivel se sustituyeron por el levantamiento de barreras el 17 de marzo de 1968. La caja de la señal finalmente se cerró el 13 de febrero de 1988, el paso a nivel y señales ahora controlándose de la Unión de la Exboca. La vieja caja de la señal se desmontó y se erigió de nuevo en el museo de ferrocarril en en la Línea de Tamar Valley.

Descripción

La estación es sólo al sur del centro del pueblo al Oeste de Station Road y el acceso a las plataformas es de este camino; un sendero también une la plataforma en dirección este con la Carretera. Un edificio de ladrillo de dos pisos entre el camino y la plataforma en dirección este es la antigua casa del maestro de la estación. El edificio de la estación principal solía estar al lado de esto, pero se demolió después de que la estación se cerró en los años 1960. Los pasajeros que esperan en la estación vuelta a abrir se tienen que arreglar con refugios de cristal y metálicos.

Servicios

Los Trenes sudoeste funcionan diariamente entre y estación de Waterloo de Londres, que generalmente llama en Pinhoe cada dos horas. Sólo algunos de estos trenes llaman en y, la en cambio más carrera sin parar a.

Véase también



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