Carro de pizarra

Los carros de pizarra (carros a veces deletreados) son tipos especializados de carros de ferrocarril diseñados para el transporte de pizarra. Las características de esta piedra llevaron al desarrollo de pequeños coches abiertos que llevaron la pizarra en sus varias formas. Éstos se desarrollaron primero en los ferrocarriles de vía estrecha que sirven la industria de pizarra de País de Gales del Norte a finales del 18vo siglo. Al principio se usaron en tranvías tirados por caballos, pero se sobrevivieron con modificaciones sólo menores en los días de locomotoras y todavía se deben encontrar en el uso en el siglo veintiuno.

Tipos

Los tres tipos más comunes del carro de pizarra son:

Carro de pizarra

Esto es el vehículo básico para transportar pizarras de material para techar de la cantera al destino. Como las pizarras que techan son relativamente friables, se embalan verticalmente en los carros de pizarra abiertos para reducir la posibilidad se romperán en su viaje. Los diseños tempranos usaron carriles de madera simples para sostener las pizarras embaladas. Más tarde éstos se sustituyeron por el hierro o el acero envió ejemplos por ferrocarril de un diseño similar.

Carro de la losa

Los carros de la losa se diseñan para llevar losas sin cortes grandes de la pizarra, a menudo internamente dentro de canteras. La mayor parte de forma común es el carro llano (a menudo referido como un trineo) donde la losa se pone horizontalmente en corredores de madera y se encadena al carro. Menos forma común es el carro de la losa vertical, donde dos losas se encadenan a un A-marco montado en el carro; esta forma del carro de la losa el más estupendamente bien se usó en el Ferrocarril Corris aunque otras líneas como el Ferrocarril Ffestiniog también tuvieran ejemplos de este tipo.

Carro de la basura

Éstos se usaron casi exclusivamente dentro de canteras de pizarra. Transportaron la pizarra de desecho de los molinos a los vertederos. Éstos eran vehículos a menudo ordinarios de que abusaron pesadamente durante el servicio. Típicamente consistían en un carro llano básico con un cuerpo de hierro trilátero que sostuvo la basura. Daban una propina por lo general a la pizarra de desecho del carro en las puntas de pizarra, por lo general dando una propina físicamente al carro entero y sus contenido.



Buscar